Motorrad für große Leute

Hallo ich empfehle dir eine ktm adventure, hohe sitzhöhe.... Bequemes fahren, gibt sehr gute gebrauchte

Wusstet Ihr, dass man Motorräder höherlegen kann? Ich bisher nicht. Aber in der Firma, in der ich seit ein paar Wochen arbeite, werden die Teile dafür hergestellt.... Bringt das viel an Höhe? Wer kennt sich da aus?

Hallo.

Ich selbst fahre ein Suzuki DR 800 (auch Dr. Big genannt) und bin nur unwesentlich
kleiner als Du. Komme damit super zurecht... zur Not kann man auch die Sitzbank
beim Sattler aufpolstern lassen!
Gibts auch schon für den "schmalen" Geldbeutel. Unter 1000,- € ist in der Regel
aber Schund!

Probefahren & spüren, wie sich die Maschine "anfühlt" ist immer der beste Weg.

Viel Erfolg

Hallo Jan,

also wenn dir eine Harley gefällt, dann sind die ganzen Empfehlungen hier (BMW 1150 GS, KTM Adventure) wohl eher nicht dein Geschmack. Ich würde dir generell auch eine Enduro (oder etwas in der Richtung) empfehlen, weil ich sie selber toll finde und auch eine fahre (KLX 650), aber du möchtest dann sicher eher Empfehlungen in Richtung einer Harley.

Ein Freund von mir fährt eine VN 1500 (Kawa) und die ist für seine 1,93 m super passend. Kann mir gar nicht vorstellen, dass dir keine Harley passen soll oder nur die eine. Um die 1,96 m sind so einige Harley Fahrer lang, die ich kenne (zumindest in dem Bereich 1,90 - 2,00 m) und die sehen nicht gequetscht aus auf ihrer Maschine.

Ich fand es auch wirklich schwer, eine schöne große Maschine zu finden. Viele, die wirklich qualitativ gut sind und auch groß/hoch, gefallen mir optisch so gar nicht. Wie z.B. die Adventure (finde die Verkleidung nicht schön) und auch die BMW 1150 GS. Da würde ich eher die KTM 950 Super Enduro oder die BMW HP2 empfehlen, die optisch nicht so entfremdet (verkleidet) wurden, aber leider auch sehr teuer sind (selbst gebraucht). Aber Optik ist ja sowieso immer eine Geschmacksache.

Viel Erfolg beim Suchen und Finden!

beatrice
Ja, das mit dem Höherlegen wusste ich. Man kann das mit einem Höherlegungssatz machen (lassen). Aber mir wurde davon abgeraten, weil man dann sehr aufpassen muss, dass es mit der Stabilität noch hinhaut und das Verhältnis zur Lenkerhöhe usw. müsste alles passen. Oft ist es ja das Problem, dass die Maschine isngesamt zu klein ist (wie z.B. bei einem zu kleinen Fahrrad) und da würde es auch nicht helfen, einfach nur Lenker und Sattel zu erhöhen.

Hallo Leute, ich habe ein ähnliches Problem:
Ich bin 1,98m groß und fahre zur Zeit eine BMW F 800 GS. Weil sie aber nicht sehr viel Leistung hat und ich schon immer mal nen Sportler fahren wollte, hab ich mir die BMW K 1200 S angesehen, Leider hat Niemand in meiner näheren Umgebung so ein Gerät und ein Händler dessen K 1200 S mich interessiert hat mir eher abgeraten vom Kauf, was mich sehr überrascht hat.
Gibt es unter euch jemanden der mit einer Körpergröße von ca 2m einen Sporttourer oder Sportler fährt?
Oder sogar jem der eine K 1200 S fährt?

Probefahrt habe ich mit ner K1300S gemacht , und es hat mir sehr gefallen. Mir wurde gesagt das sich die Maße zur K1200S
nicht sehr unterscheiden. jedoch bin ich auch nur 10min mit dem Moped gefahren und kann nicht sagen wie es mir auf einer Tour ergehen würde...

Hi Ralf,

ich (2,05) fahr die K1300S (siehe meine Bildergallerie). Ich bin beide gefahren, K1200S und die K1300S und die 12er hat meines Geschmacks nach was von 'nem Unimog, sorry. Muss man richtig viel arbeiten vor allem in Spitzkehren (auch wenn K12 oder 13 dafür nicht die besten Mopeds sind). Da kann man dann noch mit geschmiedeten Felgen nachhelfen, dann kippt die spürbar leichter in die Kurve und wieder raus
Von den Maßen ist wohl kein Unterschied aber Fahrwerk (vor allem Vordergabel) sind um Klassen besser. Mal abgesehen davon treibt einem der Schaltassistent mal richtig Freude ins Gesicht - nur nach Blitzer ausschalten halten, da wird’s ruckzuck schnell und teuer.
Ausserdem hab ich meine Sitzbank von Kahedo um 3cm aufpolstern lassen und damit mach ich dann auch mal 9h/500+km Tagesritte nach Italien und zurück. Da klemmt auch nix in den Kniekehlen (ich habe relativ lange Beine). Da ich das Ding meistens durch die Alpen jage muss ich allerdings sagen, nach 'ner Std. Autobahn merk ich's dann schon etwas Kreuz und im Hintern. Aber bei mir stehen hier halt viele Berge mit ein paar Kurven in der Gegend rum da hält man es dann schon 'ne Weile aus. Schwarzwald ist mit dem Teil natürlich auch ein Traum.

Alle Endurodinger sind mir persönlich zu weit weg von der Strasse, allerdings lässt sich mit so einer Besenstange natürlich deutlich einfacher lenken...
Aber prinzipiell kommt's auf die Strecken an die Du fährst. Im Flachland ist was anderes praktischer/angenehmer.

Als Zusammenfassung von Susi: Vergiss die K12, nimm die K13 auch wenn sie mehr kostet und lass Dir die Sitzbank aufpolstern. Schaltassistent hat Grinsefaktor und sollte unbedingt dabei sein (oder nachgerüstet werden).

Übrigens, die Händler haben meist die niedrige Standardsitzbank drauf (1 anstatt 2 Nuten (?) im Sitz), also das nicht als Maßstab nehmen!

Bist jetzt auch ein paar Meter weg aus Zürich sonst hättest mal auf meinen Hobel sitzen können. Mich hat mal einer auf dem Grimsel angequascht von wegen Sitzposition, zu spitzer Kniewinkel, und sich auf meine Kiste gesetzt. Ich glaub da hatte ich soeben ein Moped verkauft

Kannst mir ja PM schicken falls noch weitere Infos brauchst.

Cheers,
Ingo.

Chopper sind nur AME Rahmen mit Fußrasten am Vorderrad
Habe schon viele Moppeds gehabt und kann die ZZR 1100 oder 1200 empfehlen. Enduros natürlich immer als zweitmopped vorhalten .
Zur Zeit hab ic ne XJR 1200 und ne DR 650. Die XJR ist aber zu klein. Schade....