Erfahrungsbericht für den Opel Omega

Die Beinfreiheit und Kopffreiheit im Innenraum des Opel Omega wird bei uns von überwiegend sehr großen Menschen bewertet und bietet damit eine gute Kaufberatung. Die folgenden Erfahrungsberichte des Opel Omega stellen die Meinung der jeweiligen Autoren dar. Bitte wende dich bei Rückfragen dazu direkt an den Autor. Hast du selbst auch schon in einem Opel Omega Platz genommen? Dann mach mit und bewerte hier ebenfalls den Innenraum des Fahrzeugs. Auch mit Fahrberichten für den Opel Omega kannst du unseren Lesern helfen. Nutze einfach die Kommentarfunktion für deine Beiträge. Bitte gebe bei deiner Bewertung zum Innenraum des Fahrzeugs immer auch deine eigene Körpergröße und das Baujahr des Fahrzeugs mit an.

Kommentare

Also haben ja schon viele Autos gehabt aber der Omega ist bis jetzt der einzige der richtig gut ist von der Beinfreiheit :)) Und man hat noch richtig viel Platz! Bis jetzt hatte ich Glück noch keine großen Reparaturen außer der Motor aber ich glaube das ist egal wenn man so ein Auto hat *gg*

Mein Omega 3,2 MV6 ist genau das Richtige für große Leute. Wenn die Sitze umgeklappt sind, kann man im Kofferraumbereich eben schlafen!!

Sonderausstattung: Vollausstattung

2,5 Diesel (ist der BMW Motor) ist jetzt mein 2. Omega, der erste war ein 2.o l Benziner mit 115 PS in Grundausstattung, ist ca. 340.000 km gelaufen, dann habe ich ihn abgegeben. Tolles Auto, jetzt auch mit guter Motorleistung, brauche ca. 8,5 l, finde ich für die Größe klasse. Mal sehen wie lange er hält, Opel soll ja Probleme mit der Elektronik haben und meiner ist voll davon, bis jetzt aber alles top. Tempomat nachgerüstet, einfach Blinkerhebel aus dem internet bestellt und gewechselt, hat sofort funktioniert, ohne Programmierung oder so. Kostenpunkt € 30, fährt sich echt völlig entspannt

Sonderausstattung: Design Edition, Vollausstattung

Ich fahre jetzt Omega seit 10 Jahren zuerst einen A dann B und jetzt den B mit Facelift.Hatte nie Probleme mit dem Wagen.Platz ohne Ende.Ganz wichtig der Facelift hat wohl ein höheres Dach innen ,wenn der Sitz ganz unten ist sind da fast 10 cm Platz (kein Schiebedach) und der Sitz ist auch nicht ganz hinten. Hatte wohl ziemlich Glück den zu bekommen. Damit kann jemand ohne Probleme fahren der noch mal 10 cm größer.In dem Auto kommt sich nicht sehr groß vor->mal ein neues Gefühl ;-))

Sonderausstattung: Automatic,Klima,Sport,Bordcomputer,el. Spiegel und was weiß ich sonst noch

Super geiler Familienwagen mit Platz ohne Ende und mit dem 2.6 V6 auch relativ gut unterwegs. Nur Verbrauch und Werkstatt bissel teuer aber halt V6

Sonderausstattung: Alles außer SD

Feine Sache für große Leute, ich bin über 1.90 und hab noch Platz in alle Richtungen - einzig die Beinfreiheit hinten ist dann mau, und die verstellbare Lendenwirbelstütze vorne könnte ausgeprägter sein. Ich fahr nen Caravan mit 3.2V6, d.h. völlig ebener Stauraum ohne Ende. Er zieht auch schön, genehmigt sich aber reichlich seine 12 l Super. Rost war mal im Türfalz und am Heckklappenschloß, das wurde aber auf Werksgarantie (10 Jahre gg. Rost von innen) gerichtet und ist bisher nicht wieder aufgetreten. Davon abgesehen ist er sehr zuverlässig und komfortabel (auch dank Vollausstattung). Eigentlich schade, daß sie sowas nicht mehr bauen...

Rund um zufrieden mit meinem Omega B 2.2, genug Leistung, veiiiiiiiel Platz und auch keine Probleme technischer Art oder mit Korrosion bislang. Auch der verbrauch ist mit 9l/100km für das Auto okay. So einen nehme ich gerne noch mal wieder.

Hallo alle zusammen! also habe selber einen Omega, und das ist das erste Auto wo ich richtig Platz habe, auch unter der Haube geht es auch richtig vorwärts!

Das Auto für große Leute. Vom Platzangebot kann man dem Opel Omega nur schwer das Wasser reichen. Selbst wenn der Sitz komplett zurückgefahren ist und die Lehne schräggestellt ist, hat der Hintermann immer noch Platz. Auf den Sitzen sitzt man wie auf der Coutch zu hause. Sehr bequem nur auf längeren Strecken kann einem der Arsch mal schnell einschlafen. Wir sind den Wagen etwa 8Jahre gefahren. Jahreswagen aus 1. Hand.Probleme gabs am Krümmer, das scheint da ein häufigeres Problem zu sein. Der ist wohl nicht ganz dicht. Ansonsten hatte der Wagen nicht allzu viel Probleme. Allerdings ist der Spritverbrauch nicht mehr Zeitgemäß die 2.0 l Maschine mit 136PS ist einfach zu Schwach um 1.5t fortzubewegen. Wenn man Wirklich nur 100 km/h über die AUtobahn gurkt, kommt man vielleicht auf 9l/100km in der stadt sind es dann auch ganz gern mal 18l/100km. Also hier sollte man sich überlegen, ob man sich das wirklich antun möchte. Dem Tankwart wird es bestimmt freuen.

Habe mir vor einen Monat ein Omega Kombi 2,2 DTI mit 157000 km zugelegt. Technisch hat er ne kleine Make, springt wenn es warm ist teilweise schlecht an. Soll aber durch Software update zu beheben sein. Glüht eben nicht vor bei 10 Grad. Platz hat man reichlich. Selbst hinter mir.

Enttäuschend ist das die Limosine im Innenraum wesendlich größer ist als der Kombi. Wir haben das Auto verkauft weil unsere Kinder nicht mehr hinter dem Fahrersitz sitzen konnten, außerdem hastte die Limosine auch vorne mehr Beinfreiheit.

Sonderausstattung: Kombi das übliche

hallo an alle, fahre seit 3 jahren einen omega B kombi und bin (weil beim händler mit garantie gekauft) auch ziemlich zufrieden. probleme gabs direkt mit dem krümmer und der leerlaufdrehzahl (drosselklappe usw......) lasse mir jetzt einen ölabscheider einbauen, soll dann klappen. auch gabs schon probleme mit der klimatronic, die wurde aber (auf garantie ca. 1500€) behoben. problematisch waren auch die im jahr 2003 runtergesetzten intervalle für zahnriemen (40.000km)! ich fahre den omega als 2.0 16V automatic (weil ich ein fauler hund bin) und bin mit dem spritverbrauch garnicht zufrieden (schnitt 10-11 liter mit klima). aber mein schwager sagt immer: wer ein ngroßes auto fahren will, muss auch mit dem spritverbrauch rechnen (recht hat er!!!) sonst, ich bin superhappy mit dem wagen!! ;) gruß aus köln, Jan

Sonderausstattung: komplett

Ich fahr allein damit und bin sehr zufrieden, aber hinter mir möchte ich nicht sitzen. Trotz dass ich meinen Sitz nicht ganz nach hinten geschoben habe, lässt die Beinfreiheit der Fondpassagiere sehr zu wünschen übrig.

Sonderausstattung: Vollausstattung, Caravan

nur probleme . xenon defekt,krümmer ,sensoren ,radlager ,türfangband ,tür springt wärend der fahrt auf,mkl leuchtet im stand auf,klima beleuchtung defekt,auto zieht nicht richtig durch trotz reinigung der düse und den rest .und vieles mehr .noch keine 130000 km runter.nie mehr omega

Sonderausstattung: 100er sonderserie

Fahre jetzt meinen zweiten Omega B und bin über glücklich mit ihm. hatte erst den 2.5er V6 und jetzt den 3l V6 was schöneres gibts nicht. und das er bei den Mädels nicht ankommt kann ich auch nicht bestätigen, im Gegenteil. Verarbeitung war beim ersten B nicht ganz so schön aber im Facelift sehr sehr schön. Wirklich schade schade das es keinen richtigen Nachfolger gibt, so mit Heckantrieb wie es sich gehört. Werde ihn fahren so lange es geht. Scheiße ist auf deutsch gesagt nur die Schwäche mit den Krümmern.

Sonderausstattung: alles außer Navi

Hallo bin neu bei euch finde dasForum sehr gut Fahre Omega b combi 2l und mache mir ein omega limo unfall fertig 2,6 orginal 81tsd bj 99

Hallo hab mir im September 2006 ein Omega B 2.5V6 Gekauft und bereu es bis heute nicht denn er ist echt Luxus für den Preis!!! Hab ihn mit 95TKM gekauft (1 alter man war der Vorbesitzer), jetzt hab ich 146TKM drauf der Motor läuft wie ein Tiger schafft 250Km/H bin total zufrieden werde ihn auch nie wieder her geben!!!! Werde in nächstes Jahr Lackieren lassen und falls der Motor mal kaputt geht dann werde ich ein V8 rein machen aus dem 740er BMW!!! Soll nämlich alles gut passen :) kann also das Auto nur weiter empfehlen!!!!!

Sonderausstattung: Leder, Klimaautomatik, Standheizung, Tempomat, DVD Radio, usw.

Ist mein vierter - nicht das ich notwendigerweise unbedingt Opel fahren muß - aber hier passe ich rein und habe Platz ! Der aktuelle ist das " Sparbrötchen " 2.0 16V , Beschleunigung wie eine Wanderdüne aber ein prima Reisewagen . Die anderen Motorisierungen angefangen beim 2.0i 1987 hatte ich auch schon , am besten gefallen hat mir der 2.5erV6 der aber ( zumindestens damals ) versicherungstechnisch eine Katastrophe war ! Meiner ist jetzt 12 , die Radläufe " kommen " , an den Türen blüht es auch , Domlager und Dämpfer sind fällig und die Elektronik zeigt Ausfallerscheinungen ... viel investiere ich nicht mehr - mit dem nächsten TüV steht was " Neues " vor der Tür ! Ich denke das ist alles völlig normal für ein heutiges Fahrzeug , nur mein Senator ist älter geworden ... Ich habe diesen mehr oder weniger gegen einen Laguna eingetauscht , der schon bei deutlich geringerer Laufleistung wesentlich mehr Mängel zeigte ! Ärgerlich sind die regelmäßig fälligen Gußkrümmer gewesen und außer einer neuen Lima vor 2 Jahren hatte ich keine außerplanmäßigen Reperaturen . Jetzt suche ich eine Alternative , da ja auch das letzte Modell von 2003 heute schon ein altes Auto ist ... Jörg

Hallo habe ein problem mit meinem Omega, er hatte aussetzer zuerst nur wenige dann wurden es immer mehr bis er danach nur noch auf 3 Zylinder luf. Habe die zündspule ersetzt gegen ne neue, 1-2 tage gefahren und wieder das selbe aber die Spule ist in ordnung. Was kanns sein habt ihr nen idee

Für grosse Leute ein tolles Auto. Wir haben uns den Omega als Familienauto gekauft. Viel Platz im Innenraum sowie ein riesiger Kofferraum. Einziger Nachteil ist der Benzinverbrauch beim MV6 (3 Liter) sowie Unterhalt und Reparaturen. Es wird sicher nicht einfach werden dieses Fahrzeug einmal zu ersetzen.

Sonderausstattung: MV6

Dieses ist mein 4. Omega B, die ersten beiden ( Bj. 95) waren 2.5 TD. Die letzten beiden 2.0 16V. Der erste 2.0 l war ein Automaticfahrzeug. Mit diesem hatte ich von Anfang an(Neufahrzeug) Probleme mit dem Leerlauf. Der ging immer in Kurven aus und dadurch, das er ein Automatikgetriebe hatte, konnte ich auch nicht durch Gang einlegen wieder starten. Einmal bin ich auf der Autobahn auf der Überholspur liegengeblieben, das war eng. Nach mehrmaliger veergeblicheer Reparatur durch den Opelhändler gab ich diesen zurück und nahm mir einen Gebrauchten 2-Jahreswagen-Omega mit 30.000 KM-Laufleistung. Diesen fahre ich heute noch. Ein TOP-Fahrzeug, hat mich bis heute nicht einmal stehen lassen. Mittlerweile hat er schon 230.000 Km abgespult und läuft und läuft und .... Das einzige Problem ist der unruhige Leerlauf. Das bekommt keiner so richtig in den Griff. Ansonsten außer normalen Verschleißteilen, keine außergewöhnlichen Reparaturen. Im Winter fahre ich einen Mercedes C-Modell, Bj. 1994. Diesen habe ich vor 3 Jhren vom Nachbar gekauft, der kurz danach verstarb mit 33.000 KM Laufleistung. Aber ich freue mich schon auf April, dann kann ich wieder meinen Omega fahren. Die Sitze sind wunderbar und die Sitzposition, kaum ein Motorgeräusch, Der Verbrauch liegt im Schnitt bei 10,5 l/100 Km. Auf meiner jährlichen Fahrt von Meerbusch nach Halle/Saale (ca. 550 KM) und zurück schafe ich mit einer Tankfüllung. Das sind etwa 7,2 l/100 KM. Das habe ich mit dem Turbodiesel auch nicht unterbieten können. Bis 200.000 KM überhaupt kein Ölverbrauch, heute liegt er bei 0,5 l/1000 KM. Bis heute keine Roststellen, keine Pixelfehler, nur 2 Birnen im Armaturenbrett und die Beleuchtung in der rechten Klimaeinstellung müssten erneuert werden. Ich werde dieses Fahrzeug bis zum Ende fahren.

Polizeidienstfahrzeug für kleines Geld gekauft ! Kann ich nur wärmstens empfehlen ! Schicke Kombisine ! Bei umgeklappter Rückbank komplett ebene Ladefläche Matratze rein und fertig ist das Feldbett ! Perfekt !!! Das ultimative Gefährt ! Ohne meinen Omi geht nüx ! Klasse Ding vor allem als Truppentransporter für meine Basketballmannschaft ! Alle wollen Sie mit meinem Omi fahren ! Wegen den Sofaähnlichen Bestuhlung !

Sonderausstattung: Automatik

also ich hatte bis jetzt 2 omega kombi bj.93 3L24V waren sehr schone autos und jetzt habe ich einen B kombi 2,5 L TD mit voll aust. er läst sich astrein fahren und vom verbrauch ist er auch super.es geht nix über eine omlette ;)

Sonderausstattung: klimautomatik usw...

fahre seit 1991 Omega versch. Bj. und versch. Motorgröße und kann nur positives berichten, alle Omafans wissen was ich meine. Ich bleibe Om a-b treu.

Sonderausstattung: versch.

hatte einen omega a jetzt das b modell gibt nichts besseres habe im b modell kombi den sitz noch nicht mal ganz hinten platz angebot riesig einfach klasse werde den wohl die nächsten jahre fahren.

Sonderausstattung: fast alles

Also mal nicht zu viel schwärmen von dem Omega B .nach vielen hören sagen gibt es viele probleme mit der Elektrik und bin selbst jetzt betroffen. Erst ging im Boardcomputer fehlermeldung an über getriebe, dann ging am nächsten tag in der tacho anzeige nix mehr(keine anzeige mehr).noch keine tankuhr oder solcher gleichen kann davon nur abraten GM weiter unter die Arme zu greifen und denen ihren Geldbeutel zu füllen. Schade eigendilich Hätte ein gutes auto werden können aber nicht mit so was. MFG Bleimangel

Sonderausstattung: cd

Ich bin überzeugter Omega-Fahrer ! Hatte vorher einen Caravan 2,0-16V (136 PS), der exakt 300.000 problemlose Kilometer auf der Uhr hatte, bevor ein Unfall mit Achsbruch uns trennte. Jetzt fahre ich seit einigen Monaten eine Limousine 2,5-V6 (170 PS) in sandgrünmetallic. Vorbesitzer war einzig und alleine ein Rentner, Jahrgang 1936. Das merkt man dem Wagen an: Er fährt sich straff und knackig wie ein Neuwagen, nichts ist ausgeleiert oder irgendwie verbraucht. Selbst die klassische Omega B-Macke, Pixelfehler im Bordcomputer, gibt es hier nicht zu beklagen ! Das Auto ist völlig rostfrei und super gepflegt. Die Wucht allerdings ist der Motor: Durchzugsstark (läßt sich sogar ruckfrei im 5.Gang anfahren), elastisch und die ultimative Demütigung eines jeden BMW-Fahrers, wenn man einmal kurz aufs Gas drückt ! Aber nicht dass man rasen müßte, er läßt sich genauso gut äußerst entspannt cruisen. Dazu trompetet der Motor mit einem grandiosen Sound, wenn es sein muß ! Dazu kommt der für ein Auto dieser Klasse günstige Verbrauch: Ich bewege ihn im Mittel mit 9,5-10 Litern / 100 km bei normal zügiger und vorausschauender Fahrweise, habe ihn aber auch schon auf 9,0l/100 km bekommen. Da kann wirklich niemand etwas gegen sagen. Für mich ist der Omega das beste denkbare Auto und wohl der beste je gebaute Opel überhaupt. Sollte er jemals irreparabel kaputtgehen (was schwer sein dürfte), kommt mit Sicherheit wieder ein gepflegter gebrauchter Omega ins Haus.

Sonderausstattung: Klimaautomatik, E-Fenster, Lordosenstütze Fahrer und Beifahrer, E-Sitze, E-Heckrollo, Velours, Alufelgen, Nebelscheinw.,Bordcomputer, Sitzheizung

Super Auto! Nicht nur im Unterhalt, sondern natürlich - und darauf schaut unsereins ja immer besonders - im Innenraum. Ich musste den Fahrersitz noch nicht einmal bis nach ganz hinten schieben, obwohl ich extrem lange Beine habe. Sehr bequem. Allerdings: Bei zurückgeschobenen Vordersitzen bleibt hinten nihct mehr wirklich viel Beinfreiheit übrig (ähnlich wie in der alten 124er/E-Klasse). Hatte vorher einen Ford Scorpio, welcher wirklich für vier zweimeter Menschen genug Platz auch auf langen Reisen bot; aber wann fahren schon mal vier 2 Meter Leute in einem Auto ?

Sonderausstattung: CD

Ich beabsichtige in den nächsten Tagen einen Omega 2,5 V6 zu kaufen trotz einiger Kritig hoffe ich das es kein Montags Auto ist werde mich in den nächsten Tagen wieder melden wen ich mal nen Paar Tage gefahren bin hoffe das alles io ist

Sonderausstattung: CD

Habe mir den Omega vor ein paar Monaten gekauft TOP Auto bis auf diese schei??? DREHZAHL die immer rauf und runter geht.Hat jemand einen TIPP woran es liegt?? Bin über jeden Hinweis dankbar.

Sonderausstattung: CD